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森琳怡

三峡大坝+神农架+恩施市7日6晚
D1 达到宜昌

D2        古昭公路
        神农顶风景区
        金猴岭
        神农谷
        瞭望塔
        板壁岩

D3        大九湖国家湿地公园
        天燕旅游区

D4        官门山
        神农坛风景区
        天生桥

D5        三峡大坝旅游区
        坛子岭风景区
        185观景平台
        三峡大坝旅游风景区-截流纪念园
        恩施土家女儿城

D6        恩施大峡谷
        云龙地缝
        七星寨景区
        楼门石浪
        绝壁长廊
        一炷香
        大地山川
端午假期将至，旅游市场迎来预订热潮。美团数据显示，截至6月1日，端午假期文旅预订单量同比增长接近70%。其中，“国潮端午”成为假期出游主题，北京、西安、南京等文化名城位列全国热门目的地前十；“民俗小城”变身“周边游”好去处，广东佛山、湖北宜昌、福建泉州等地文旅预订单量暴涨。
答：您好，作为宜昌市唯一国有旅游类上市公司，宜昌市政府始终关心和支持三峡旅游的发展。关于对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。
金融界7月3日消息，有投资者在互动平台向三峡旅游提问：尊敬的董秘您好！近日宜昌市文旅局公告，“两坝一峡”旅游发展联盟成立。宜昌交旅集团，三峡大坝景区，还有三峡人家等等…都参与其中。1请问此次结盟，是否会影响本公司增发收购三峡大坝景区?2此次“两坝一峡”旅游发展联盟的成立，将会给本公司的经营发展带来那些方面的影响?3本公司是两坝一峡发展联盟区域唯一上市公司，接下来是否会以本公司为载体开展两坝一峡相关的资本运作?谢谢！
十宜铁路，是规划建设的三门峡—十堰—宜昌铁路中的重要一段，被纳入湖北调整方案。该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长256公里，投资预估算约130亿元，该铁路沿线拥有众多的著名旅游景点，如长江三峡、神龙架、武当山等，可以说极具旅游价值，将形成一条湖北省南北大通道的旅游黄金路线。不过针对具体路线的走向，有东、中、西三个走向方案。东线方案是从十堰经保康、夷陵区的分乡、黄花抵达宜昌东站；中线和西线方案则从十堰经房县、神农架、兴山、夷陵区的太平溪镇抵达宜昌东站。但是不管最终走向怎么样，对于十堰市的意义都是十分重大的。